Ugovor o prevozu

Naši uslovi prevoza se primjenjuju samo na one letove ili segmente leta gdje je kod naše aviokompanije (MNE) naznačen u polju carrier box na Karti za određeni let ili segment leta.

1. Shodno ovom Ugovoru, "karta" znači putnička karta i prtljažni list ili itinerer/priznanica ukoliko je primjenljiva u slučaju elektronske karte čiji su sastavni dio ovi uslovi i obavještenja. "Prevoz" znači isto što i "transport", "prevozilac" znači svi avioprevozioci koji prevoze ili preuzimaju na prevoz putnika ili njegov prtljag po ovom ugovoru ili čine bilo koju drugu uslugu u vezi sa ovim vazdušnim prevozom, "elektronska karta" znači itinerer/priznanicu koja je izdata od strane ili u ime prevozioca, elektronske kupone i, ukoliko je primjenljivo, dokumenta za ulazak putnika u avion.
2. Prevoz po ovom ugovoru podliježe propisima i ograničenjima odgovornosti utvrđenim Konvencijom o objedinjavanju određenih pravila za međunarodni prevoz vazduhom, sačinjenom u Montrealu 28. maja 1999. godine, poznatijom kao Montrealska Konvencija.
3. Ukoliko to nije u suprotnosti s odredbama navedene Konvencije, prevoz i ostale usluge izvršene od strane svakog prevozioca podliježu: (I) odredbama sadržanim u karti, (II) primjenljivim tarifama, (III) uslovima prevoza prevozilaca i odgovarajućim propisima koji su sastavni dio ovog ugovora (i stoje na raspolaganju putnicima u prostorijama prevozioca), osim u slučaju transporta između jednog mjesta u SAD ili Kanadi i bilo kog mjesta van njih, a gdje su na snazi tarife koje se primjenjuju u tim zemljama.
4. Ime prevozioca se može naznačiti u skraćenoj formi na karti, s tim da njegovo puno ime i njegova skraćenica moraju biti navedeni u tarifama prevozioca, uslovima prevoza, propisima ili redu letenja; adresa prevozioca treba da bude aerodrom polaska koji je naznačen nakon prve skraćenice imena prevozioca na karti; dogovorena mjesta stajanja su ona navedena u ovoj karti ili kako je to naznačeno u redu letenja prevozioca kao planirana mjesta stajanja na destinaciji putnika; prevoz koji shodno ovome treba da bude obavljen od strane nekoliko uzastopnih prevozilaca se smatra jednim prevozom.
5. Avio prevozilac koji izdaje kartu za prevoz preko destinacija na linijama drugog avioprevozioca može to da uradi samo kao njegov zastupnik.
6. Svako izuzeće ili ograničenje odgovornosti prevozioca će se primjenjivati i na agente, službenike i predstavnike prevozioca i na bilo koja lica čiji avion koristi prevozilac za prevoz kao i njegove agente, službenike i predstavnike.
7. Predati prtljag će biti isporučen donosiocu prtljažnog lista. U slučaju oštećenja prtljaga za vrijeme prevoza u međunarodnom saobraćaju, mora se uložiti pismena žalba odmah nakon uočene štete i, najkasnije, u roku od sedam dana nakon preuzimanja prtljaga; u slučaju zakašnjenja uručenja prtljaga, žalba se mora dostaviti najkasnije 21 dan od datuma isporuke prtljaga.
8. Ova karta važi za prevoz godinu dana od dana izdavanja, osim ako nije drugačije naznačeno u ovoj karti, u tarifama prevozioca, uslovima prevoza ili odgovarajućim propisima. Cijena prevoza po ovom ugovoru podliježe promjenama prije polaska. Prevozilac može odbiti prevoz ako primjenljiva cijena prevoza nije plaćena.
9. Prevozilac će preduzeti sve što je u njegovoj moći da preveze putnika i prtljag u razumnom roku. Vremena koja su navedena u redu letenja ili na nekom drugom mjestu nisu garantovana i ne čine sastavni dio ovog ugovora. Prevozilac može bez obavještenja zamijeniti prevozioca ili avion, i može mijenjati ili izostaviti mjesta stajanja navedena na karti u slučaju potrebe. Redovi letenja podliježu promjeni bez obavještenja. Prevozilac ne preuzima nikakvu odgovornost u pogledu obezbjedjenja daljih veza.
10. Putnik je dužan da se pridržava svih zahtjeva vlasti u vezi sa putovanjem, da pokaže sva izlazna, ulazna i ostala dokumenta koja se zahtijevaju, i da se na aerodrom prijavi u vrijeme koje je odredio prevozilac ili, ako to vrijeme nije određeno, da se prijavi dovoljno prije polijetanja aviona kako bi mogle blagovremeno da se obave sve formalnosti u vezi sa polaskom.
11. Nijedan agent, službenik ili predstavnik prevozioca nema pravo da izmijeni, dopuni ili isključi bilo koju odredbu iz ovog ugovora.
12. Kupovinom karte je zaključen Ugovor o prevozu (zajedno sa Opštim uslovima prevoza koji su sastavni deo Ugovora) između naše avio-kompanije (ugovorni vazdušni prevoznik) i naručioca prevoza - putnika, kojim je predviđeno da u slučaju eventualnih sporova koji proisteknu iz ovog Ugovora, ugovorne strane saglasno određuju da će za njihovo rešavanje isključivo biti nadležni sudovi u Crnoj Gori i to:
    • Osnovni sud u Podgorici u slučajevima kada je naručilac prevoza - putnik fizičko lice;
    • Privredni sud u Podgorici u slučajevima kada je naručilac prevoza pravno lice.
13. U slučaju eventualnih sporova koji proisteknu iz ovog Ugovora, ugovorne strane saglasno potvrđuju da potraživanja iz ovog Ugovora ne mogu biti predmet ustupanja (cesije) trećim licima bez izričite i prethodne pisane saglasnosti ugovorenog avio-prevoznika. Svaki pokušaj prenosa potraživanja bez izričite i pisane saglasnosti avio-prevoznika neće proizvoditi pravno dejstvo prema dužniku.
14. Ugovor o prevozu (zajedno sa Opštim uslovima prevoza, koji čine njegov sastavni dio) podliježe pravu Crne Gore. U slučaju spora, strane se sporazumno podvrgavaju isključivoj nadležnosti sudova u Crnoj Gori.

Putnici se obavještavaju da međunarodni ugovor poznat kao Montrealska konvencija (Konvencija o objedinjavanju određenih pravila za međunarodni prevoz vazdušnim putem) potpisana u Montrealu 28. maja 1999. godine, uređuje i ograničava odgovornost Prevozioca u slučaju smrti ili tjelesnih povreda putnika, gubitka, oštećenja ili kašnjenja prtljaga, kao i u slučaju kašnjenja prevoza putnika.

Pored primjene Montrealske konvencije, Air Montenegro postupa i u skladu sa važećim nacionalnim propisima, uključujući Zakon o obligacionim odnosima i osnovama svojinsko-pravnih odnosa u vazdušnom saobraćaju („Službeni list Crne Gore“, br. 18/11, 46/14, 43/18 i 89/25).

SMRT ILI POVREDA PUTNIKA

Prevozilac je odgovoran za štetu pričinjenu u slučaju smrti ili tjelesne povrede putnika, pod uslovom da je udes koji je prouzrokovao smrt ili povredu nastupio na vazduhoplovu ili za vrijeme ukrcavanja ili iskrcavanja.

Za štetu pričinjenu u slučaju smrti ili tjelesne povrede putnika, koje ne premašuju iznos od 151.880 SDRs (približno 178.783 EUR) Prevozilac ne može da isključi ili ograniči svoju odgovornost.

U slučaju smrti ili tjelesne povrede putnika, Prevozilac je dužan da, u roku od 15 dana od identifikacije lica sa pravom na naknadu štete, isplati avans kako bi se zadovoljile neposredne materijalne potrebe tih lica. U slučaju smrti putnika, iznos avansa ne može biti manji od 16.000 SDRs (približno 18.800 EUR).

Avansno plaćanje ne predstavlja priznanje odgovornosti i može da se uračuna u ukupan iznos naknade štete koju isplaćuje Prevozilac. Isplaćeni avans je nepovratan, osim u slučajevima iz člana 20 Montrealske konvencije, ili ako lice koje je primilo avans nije imalo pravo na naknadu štete.

Prevozilac nije odgovoran za štetu pričinjenu u slučaju smrti ili tjelesne povrede putnika, koje premašuju za svakog putnika 151.880 SDRs, ako dokaže da:

(a) šteta nije nastala usled nemara ili drugog pogrešnog postupka ili propusta Prevozioca, njegovih zaposlenih ili agenata;

(b) je šteta nastala isključivo usled nemara, drugog pogrešnog postupka ili propusta trećeg lica.

ŠTETA NANETA PRTLJAGU

Prevozilac je odgovoran za štetu pričinjenu u slučaju uništenja, gubitka, oštećenja ili kašnjenja registrovanog prtljaga, pod uslovom da je događaj koji je prouzrokovao uništenje, gubitak, oštećenje ili kašnjenje nastupio na vazduhoplovu ili za vrijeme dok je registrovani prtljag bio pod nadzorom Prevozioca. Prevozilac nije odgovoran ako je šteta nastala usled skrivenog kvara, kvaliteta ili mane u prtljagu. Kada se radi o ručnom prtljagu, Prevozilac je odgovoran ako je šteta nastala njegovom greškom ili greškom njegovog službenika.

Odgovornost Prevozioca za uništenje, gubitak, oštećenje ili kašnjenje prtljaga ograničena je na 1.519 SDRs po putniku (približno 1.789 EUR).

Putnik mоžе dа iskоristi mоgućnоst dа pоvеćа gоrnju grаnicu оdgоvоrnоsti zа izgubljеni, оštеćеni prtljаg ili prtljаg kојi niје stigао nа vrijеmе, аkо prilikоm priјаvе zа lеt dа pоsеbnu izјаvu о vrijеdnоsti svоg prtljаgа i zа tо plаti dоdаtnu nаknаdu. Оsim tоgа, ukоlikо vrijеdnоst prtljаgа prеlаzi vаžеću gоrnju grаnicu оdgоvоrnоsti, trеbаlо bi u pоtpunоsti оsigurаti prtljаg prijе putоvаnjа.

ŠTETA NANETA ROBI

Prevozilac je odgovoran za štetu nastalu u slučaju uništenja, gubitka ili oštećenja robe, pod uslovom da je događaj koji je izazvao štetu nastupio u toku prevoza vazdušnim putem.

Prevozilac nije odgovoran ako dokaže da je uništenje, gubitak ili oštećenje robe nastalo zbog:

(a) skrivenog kvara, kvaliteta ili mane te robe;

(b) pogrešnog pakovanja robe od strane nekog drugog lica, a ne Prevozioca, njegovih zaposlenih ili agenata;

(c) ratnog dejstva ili oružanog sukoba;

(d) odluke državnog organa koja se odnosi na ulazak, izlazak ili tranzit robe.

Prevoz vazdušnim putem obuhvata vrijeme u kome je roba pod nadzorom Prevozioca.

Vrijeme prevoza vazdušnim putem ne obuhvata prevoz kopnom, morem ili unutrašnjim plovnim putevima, koji se obavlja izvan aerodroma. Ako do takvog prevoza dođe prilikom izvršavanja ugovora o prevozu vazdušnim putem, u cilju utovara, isporuke ili pretovara, pretpostavlja se da je šteta rezultat nekog događaja koji je nastupio u toku prevoza vazdušnim putem, ako se ne dokaže drugačije. Ako Prevozilac, bez saglasnosti pošiljaoca, prevoz za koji je ugovoreno da će se obaviti vazdušnim putem zameni nekim drugim vidom prevoza, smatra se da je takav prevoz obavljen u okviru prevoza vazdušnim putem.

Za štetu nastalu uništenjem, gubitkom, oštećenjem ili kašnjenjem prilikom prevoza robe, odgovornost Prevozioca je ograničena na iznos do 26 SDRs (približno 30 EUR) po kilogramu, osim ako je u vrijeme predaje paketa Prevoziocu pošiljalac posebno odredio vrijednost dostave na odredištu i platio dodatni iznos, ako se to zahtjeva. U tom slučaju, Prevozilac je dužan da plati sumu koja ne prelazi navedeni iznos, osim ako ne dokaže da je taj iznos veći od stvarne vrijednosti za dostavu na odredištu.

KAŠNJENJE

Prevozilac je odgovoran za štetu prouzrokovanu kašnjenjem u prevozu vazdušnim putem putnika, prtljaga ili robe. Ipak, prevoznik nije odgovoran za štetu prouzrokovanu kašnjenjem ako dokaže da su on, njegovi zaposleni i agenti preduzeli sve mjere koje mogu opravdano da se zahtjevaju za izbegavanje štete ili da je njemu ili njima bilo nemoguće da preduzmu te mjere.

Za štetu nastalu kašnjenjem prtljaga putnik ima pravo na obeštećenje ukoliko Prevozilac prizna gubitak predatog prtljaga ili ako predati prtljag ne stigne u roku od 21 dana* od dana kada je trebalo da stigne. U slučaju oštećenja prtljaga, putnik je dužan da podnese reklamaciju odmah po otkrivanju štete, a najkasnije u roku od 7 dana od datuma prijema prtljaga. U slučaju kašnjenja, reklamacija mora da se podnese najkasnije u roku od 21 dana od dana kada je prtljag stavljen putniku na raspolaganje.

U slučaju kašnjenja leta, svojim putnicima pružamo pomoć u skladu sa Zakonom o obligacionim odnosima i osnovama svojinsko-pravnih odnosa u vazdušnom saobraćaju ,,Službeni list Crne Gore" br. 18/11, 46/14, 43/18 i 89/25).

OSLOBAĐANJE OD ODGOVORNOSTI

Ako Prevozilac dokaže da je štetu prouzrokovao ili da je nastanku štete doprineo nemar ili neki drugi pogrešan postupak ili propust lica koje traži naknadu štete, ili lica od koga on izvodi svoja prava, Prevozilac je oslobođen odgovornosti prema licu koje zahtjeva naknadu štete u onoj mjeri u kojoj je takav nemar, pogrešan postupak ili propust prouzrokovao štetu ili doprineo njenom nastajanju.

Kada zbog smrti ili povrede putnika naknadu štete zahtjeva neko drugo lice, a ne putnik, Prevozilac je oslobođen odgovornosti ako dokaže da je štetu prouzrokovao ili da je nastanku štete doprineo nemar ili neki drugi pogrešan postupak ili propust tog putnika. Ovo se odnosi na sve odredbe o odgovornosti u navedenoj Konvenciji, uključujući i stav 1. člana 21.

ZASTARJELOST I ZAPOČINJANJE ZASTARJELOSTI

Potraživanja iz ugovora o prevozu i regresna potraživanja iz ugovora o prevozu zastarijevaju za dvije godine od dana kada je vazduhoplov stigao ili trebao da stigne u mjesto odredišta.

NAPOMENA: Svaka reklamacija mora biti podnijeta u pisanoj formi i to u gore navedenim rokovima.

*OBJAŠNJENJE: Izraz ,,dani" (kada se upotrebljava u Montrealskoj Konvenciji) podrazumijeva kalendarske, a ne radne dane.

U cijenu karte mogu se uključiti državne takse i naplate koje se obavezno naplaćuju u vazdušnom saobraćaju. Ove takse i naplate, koje mogu predstavljati znatne troškove vazdušnog prevoza, mogu biti sadržane u tarifi karte ili posebno prikazane u rubrici (rubrikama) karte pod nazivom "TAX". Plaćanje ovih taksi i naplata može biti zahtijevano od putnika i naknadno.

U skladu sa Zakonom o obligacionim odnosima i osnovama svojinsko-pravnih odnosa u vazdušnom saobraćaju („Službeni list Crne Gore“, br. 18/11, 46/14, 43/18 i 89/25) u slučaju uskraćivanja ukrcaja (zbog overbukinga) Prevozilac je dužan da ponudi putnicima sa potvrđenom rezervacijom, koji nisu primljeni na let, odgovarajuću naknadu. Detalje o pravima i iznosima naknade možete naći na našem sajtu u dijelu Opšti uslovi prevoza (Prilog I - Obavještenje o pravima putnika u slučaju uskraćivanja ukrcaja, otkazivanja i kašjenja leta).

Prevozilac zadržava pravo da preknjiži letove kako bi smanjio efekte nepojavljivanja putnika („no-show“) i omogućio korišćenje raspoloživih mjesta drugim putnicima. Iako ulažemo maksimalne napore da obezbjedimo rezervisana sjedišta, raspoloživost mjesta nije zagarantovana do završetka procesa ukrcavanja.

Nije dozvoljena upotreba sljedećih elektronskih uređaja tokom cijelog boravka u avionu:

• uređaji koji emituju elektronske talase, mobilni telefoni, voki-toki, igračke sa daljinskim upravljačem, katodne cijevi, bežični miševi za PC, PC štampači, radio i stereo uređaji, televizori, uređaji za telemetriju.

Lap top se može upotrijebiti nakon polijetanja i prije slijetanja u skladu sa instrukcijama u avionu.

Putnička dokumenta - Napomena svim putnicima da su dužni da prije početka putovanja pribave sva potrebna dokumenta za put, zdravstvena uvjerenja i ostala dokumenta koja zahtijevaju zemlje iz kojih putuju, kuda putuju, i preko kojih putuju. Air Montenegro nije odgovoran za gubitak ili troškove nastale zbog propusta putnika.

Rezervacija za nastavak putovanja i povratak - Skreće se pažnja putnicima da otkažu prvobitnu rezervaciju ukoliko mijenjaju plan svog putovanja, u suprotnom doći će do automatskog poništavanja svih rezervacija za nastavak putovanja i/ili za povratak. Takođe preporučujemo putnicima da naknadno potvrde svoje rezervacije za nastavak putovanja ili za povratak.

Pravovremeno javljanje na odlet - Preporučujemo putnicima da se pravovremeno jave na odlet na aerodromu kako bi se obavile sve potrebne procedure za ulazak u avion. Air Montenegro zadržava pravo da raspolaže sjedištima putnika koji se nisu prijavili na vrijeme na odlet. Po prijavi za odlet putnici su obavezni da se pripreme za ukrcavanje na naznačenom izlazu, jer let ne može da kasni zbog putnika koji ne stignu u propisanom vremenu, i Air Montenegro ne snosi nikakvu odgovornost u takvim slučajevima.

Iz bezbjednosnih razloga zabranjen je prevoz dolje navedenih opasnih predmeta u prtljagu.

• eksplozivi, municija, prskalice, rakete za vatromet i signalne rakete,
• gasovi pod pritiskom (zapaljivi, nezapaljivi i otrovni) kao što su: butan, propan, boce za ronjenje, gorivo za upaljače ili kapsule za punjenje upaljača, aerosoli,
• akten tašne sa ugrađenim alarmnim uređajem ili ugrađenim litijumskim baterijama i/ili pirotehničkim materijalom,
• zapaljive tečnosti i predmeti kao što su boje, razređivači, lijepak, šibice, i druge lako zapaljive materije,
• oksidirajuće materije kao što su: prašak za bijeljenje i peroksidi,
• otrovi kao što su arsenik, cijanid, insekticid, sredstva za uništavanje korova, virusni materijal,
• radioaktivne materije,
• korozivne materije kao što su: živa (termometar, aparat za mjerenje krvnog pritiska), kiselina, alkalije i akumulatori,
• noževi (uključujući noževe za lov), mačevi, makaze, i drugi oštri predmeti čije nošenje nije dozvoljeno prema lokalnom zakonu i međunarodnim propisima,
• rezervna municija za sportske svrhe (prevozi se samo uz dozvolu prevozioca),
• i sve one materije koje za vrijeme vazdušnog prevoza predstavljaju opasnost, a nije gore navedene, kao što su magnetne materije, materije neprijatnog mirisa ili nadražujuća sredstva,
• pored gore navedenog, ljekovi koji sadrže alkohol i toaletni pribor, kao što su lakovi za kosu i parfem, a koji su putniku neophodni za vrijeme putovanja mogu se prevoziti u ograničenim količinama.

NЕ DОVОDITЕ U ОPАSNОST SЕBЕ ILI SVОЈЕ SАPUTNIKЕ.

Ručni prtljag na letovima Air Montenegra ne smije preći sljedeće dimenzije: 55x20x40 i maksimalnu težinu: 8kg.

NA LETOVIMA AIR MONTENEGRA DOZVOLJEN JE SAMO JEDAN KOMAD RUČNOG PRTLJAGA PO PUTNIKU.